Pues como digo en el título, me gustaría cuándo está abierta y cerrada la EGR en el F10.
¿Está abierta a ralentí?¿Se abre solo al llegar a la temperatura de servicio? ¿Se cierra en in régimen de vueltas concreto o depende de lo que pises el acelerador?
Básicamente busco entender mejor cómo funciona esta válvula.
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¿Está abierta a ralentí?¿Se abre solo al llegar a la temperatura de servicio? ¿Se cierra en in régimen de vueltas concreto o depende de lo que pises el acelerador?
Básicamente busco entender mejor cómo funciona esta válvula.
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